碳酸锂此番涨价对产业链下游影响几何？后续能否企稳？

今年以来，碳酸锂价格仿佛坐上过山车，令市场充满变数。自去年年底冲高60万元/吨后，今年4月底，碳酸锂价格一路回落至18万元/吨左右，紧接着又开始止跌回升。业内关于近期碳酸锂价格波动的讨论十分热烈。碳酸锂此番涨价对产业链下游影响几何？后续能否企稳？

碳酸锂价格止跌反弹

(资料图)

据上海有色网发布的数据，截至6月7日，电池级碳酸锂报价31万元/吨。较今年4月中下旬低点上涨超过70%。促使此轮碳酸锂价格止跌反弹背后的推手是什么？

“近期锂价重回30万元/吨，主要受三方面因素影响。”富宝锂电网锂盐分析师刘晓敏向《中国能源报》记者分析道，“第一，碳酸锂及氢氧化锂厂家挺价，惜售情绪较重，市场供应流通量减少；第二，4月底以来，终端需求修复初见成效，特别是锰酸锂和储能市场，部分材料厂除刚需采购外，还有部分备库需求，加上贸易商炒作，也放大了市场需求；第三，5月，锂盐厂和锂矿商频繁拍卖，拉高了锂价，同时随着锂矿价格抬升，锂盐厂成本压力明显，加大了锂盐厂挺价的决心。”

“在电池级碳酸锂达到30万/吨时，材料厂和锂盐厂的博弈情绪明显，但奈何锂盐厂挺价，低价不出，材料厂只能随行就市高价采购。”刘晓敏进一步解释称。

厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微向《中国能源报》记者表示：“今年1-4月，受燃油车企发起价格战，以及汽车市场处于传统销售淡季的影响，新能源汽车销量增长放缓。而在去年锂价不断上涨的驱动下，锂资源产能不断增加，市场短时间内出现供应过剩，驱动碳酸锂价格下降。然而，进入5月后，新能源汽车销量开始重回快速增长通道，带动锂需求上升，加之前期锂价下跌使部分矿山与精炼厂停产，市场供应下降，供需关系重新平衡，导致碳酸锂价格出现反弹。”

对下游车企影响较小

碳酸锂价格涨跌不仅直接影响锂电池售价，也会影响新能源整车产品成本。据了解，电池成本约占新能源汽车整车成本的40%-60%，因此，当碳酸锂价格上涨时，新能源汽车生产成本会随之上升。

广汽集团董事长曾庆洪此前曾在2022年度业绩发布会上表示：“当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，碳酸锂价格最低降到28万元/吨，就可以很好地解决自主品牌盈利问题。”

值得注意的是，在碳酸锂价格呈现回暖态势时，一向宣称以成本定价的特斯拉在5月初连续两次宣布涨价。近期碳酸锂涨价叠加特斯拉上调价格，是否会引发新能源汽车新一轮涨价潮呢？

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《中国能源报》记者采访时表示，此轮锂价上涨，不会对下游电动汽车价格产生较大影响。“锂价的上涨，经过价格传导，或将导致车企生产成本增加、利润下滑。不过，车企不会因为锂价上涨动态调整车辆售价。目前，只有特斯拉在频繁调节价格。总体来看，其他车企价格相对稳定，整个电动汽车市场价格处于稳定状态。”张翔认为，车企调价主要考虑运营情况及市场地位，锂价变动为次要因素。例如，此前特斯拉掀起的降价潮，考虑的是打击竞争对手。

吴微指出：“锂价上升带来的成本增加很可能由产业链各个环节共同承担。新能源汽车价格虽然可能出现上涨，但上升幅度有限。特别是目前高端车型享有较高的溢价，对于原料上涨有一定的承受能力，预计价格仅会出现小幅调整。”

怎样维护市场健康发展

锂价何时能够企稳？刘晓敏认为：“目前来看，上下游博弈情绪浓厚，锂价在30万/吨以上上行速度放缓，唯有终端车企需求复苏，才会带来锂价快速上涨，预计6月锂价仍以偏稳运行为主，可能小幅上涨。”

针对上游锂价上涨，下游企业做了哪些努力？“下游产能做的是抵制高价，但是锂盐厂挺价，刚需补库只能高价买。”刘晓敏表示，“我认为锂盐厂也会适当考虑下游成本压力，毕竟整个产业链健康发展才是关键。我们了解到，有些材料厂和电芯厂也在布局锂矿业务，通过购买锂矿或矿权合作拿到锂矿，给锂盐厂代加工锂盐，以此应对锂价上涨。”

那么，政策层面，为维持锂价稳定、维护市场健康发展，相关管理部门该如何做？

吴微表示：“维持锂价稳定对于保障新能源汽车行业健康发展、实现能源转型的目标具有重要意义。政策上，我有四点建议。第一，增加国内锂资源勘探与开发力度，增强资源供应保障能力；第二，加快全球资源投资布局，打造全球锂资源供应链；第三，构建动力电池梯次利用与锂资源回收体系，打造新能源汽车循环经济；第四，建立锂资源收储机制，保障市场价格维持在稳定区间。”

对于维持锂价稳定，张翔认为，要维护市场健康运营。“此前，有大量运营商、中间商囤货碳酸锂，导致锂价疯涨，这时应当进行一定的管理。此外，应及时发布碳酸锂供需信息，比如，目前国内总锂矿产能、进口的锂矿量、行业需求等。市场主管部门应经常定期发布供需信息，引导行业从业者理性投资，车企提前做好规划。”

文 | 本报记者 姚美娇 实习记者 林水静

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