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作者 | 王琪翔

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皮卡乘用化趋势之下，长城炮作为皮卡品类创新的先行者，推出了专注于越野皮卡这一细分市场的车型——越野炮，持续受到消费者及行业的关注。

在2023款乘用炮和2023款商用炮相继上市后，2023款越野炮预计将于6月中旬上市。作为年代改款车型，新车基于长城坦克平台打造，定位为“全球智能豪华越野皮卡”。

近日，搜狐商用车在北京对还未上市的2023款越野炮进行了试驾。新车较为齐全的原厂改装越野配置、智能科技的内饰以及不错的乘坐舒适性，给人留下较为深刻的印象。

外观“野”味儿十足，原厂改装是亮点

外观方面，2023款越野炮整体设计语言较为硬朗，力量感和肌肉感不错，“野”味儿十足。

前脸部分，2023款越野炮采用猎豹式前脸造型，搭配熏黑冠军腰带中网以及越野风格金属保险杠，视觉冲击力较强。

车身侧面造型厚重感十足，与整体设计语言相契合。新车配有全新升级的越野侧踏，直接固定于车架，强度更高。氮气减震+百路驰KO2轮胎的组合，也为长城越野炮的专业度给予提升。

尾部造型则显得中规中矩，越野风格的金属后杠，搭配专业越野防滚架，越野运动风十足。

此外，2023款越野炮还预留了多个改装线束，方便后期灯具、电器等加装改装。原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等。

内饰突出科技+舒适，双悬浮大屏是亮点

2023款越野炮虽然是一款主打越野的硬派皮卡，但内饰的风格并不简洁，科技度和舒适感都不错，用料也比较扎实。

新车内饰设计高度乘用化，采用了大面积软质包覆，配备自动空调、电动天窗以及50W无线快充等实用功能。

全新7英寸仪表+12.3英寸智联大屏双悬浮设计是内饰部分最大的亮点之一，清晰度与流畅度优秀。

车机搭载了新一代车联网，支持远程车辆控制，语音交互、在线地图、智慧停车、整车FOTA无线升级。

座椅方面，新车座椅配备电调真皮座椅，舒适感与包裹感尚佳，提升了整体的驾乘体验。另外，座椅加热功能也是标配。

新车车窗支持四门一键升降&防夹&自动闭窗，对于一辆越野皮卡而言非常实用。

2.0T+8AT动力表现稳健，越野配置齐全

对于一款主打越野的皮卡车型，动力是最值得关注的重点之一。2023款越野炮提供汽油/柴油两种动力，均为2.0T+采埃孚8AT的组合。其中汽油发动机最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油版发动机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。

同时，2023款越野炮新增850W高性能冷却风扇，扇叶直径增大到500mm，风量加大，散热性能更强。

原厂改装也是新车的亮点之一：K-MAN氮气越野避震器、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专业绞盘、涉水喉等越野配置均是标配配置。

本次试驾的是汽油车型，铺装路面行驶中，2.0T+8AT动力表现稳健，足以应付日常公路驾驶。油门调教上则偏向经济性，不过深踩踏板动力便会毫无保留的输出，超车、跟车并不吃力。

氮气悬挂对操纵性与舒适性的提升具有很大帮助。过弯时侧向支撑性尚佳，给驾驶者提供更多信心。驾驶过程中，与配置钢板悬挂车型相比，氮气减震车型舒适感有不少提升，不过为了更佳的越野性能，整体调教依旧偏硬。

新车的通过性表现同样不错，采用高底盘设计，接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm，搭配540°全景影像功能，越野能力较为优秀。

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